Jarkko ja Seve Tunturissa 2008
22.1.2008
Terveisiä täältä Rovaniemeltä.
Koko tarinahan lähtee siitä, että Jake heitti ilmoille haaveen ajamisesta perinteisessä Tunturirallissa. Kuten Andy Mc Coy sanoi, että ole varovainen mitä haluat, niin sä voit saada sen. Aikaahan edellisestä kisasta on vierähtänyt 25 vuotta ja autona toimi koko uran Honda Civic. Nyt yllättäin kilpuriksi löytyi VW Polo 16V 1.4, ja kartturiksi oman seuran mies Seve. Niinpä 20.1 Hondamies alkoi matkan Hondalla kohti Rovaniemeä.
Lunta ei ole paljon, mutta kuitenkin sen verran, että muutamissa kohdissa on jo penkkaakin. Kaikki pätkät, jotka saa nuotittaa, niin ovat paperilla. Tiet ovat oikeastaan hyvässä kunnossa ja tunnelma on kohdallaan. Koska kahden erikoiskokeen nuotitus on mahdollista vasta torstaina, niin huomenna Jake ottaa tuntumaa Poloon ja sen ajamiseen antaa opetusta auton omistaja. Tänään sovitimme penkin ja vyöt kohdalleen eli mies mahtuu autoon ja löytyi hyvä ajoasento, kuten kuvista voitte havaita.
23.1.2008
Kävimme tänään testaamassa autoa Snow Rally Ringsin erikoiskokeella. Ainakin hetkellisesti tänne on tullut oikea Tunturi-ralli keli eli pakkasta oli päivällä 20 astetta. Itse ajaminen sujui hienosti, ilman ongelmia. Jaken kommentti oli, että "samanlaiseltahan se tuntui kuin edellisellä kerralla". Kuvasta näette, että auto on edelleen täysin kunnossa, joten alamme olla valmiita lopulliseen koitokseen. Huomenna nuotitamme kaksi viimeistä erikoiskoetta.
24.1.2008
Tulihan se kunnon talvimyräkkä, kun oikein manasi. Onneksi ehdimme nuotittamaan viimeiset pätkät, ennen kuin ilma meni todella huonoksi. Nyt on edessä enää nuottien puhdistaminen ja sitten alkaakin kaikki olla valmiina. Polo pestiin tänään ja lisäsimme viimeiset kumppani-tarrat, jotka olivat seikkailleet ympäri suomea.
Tänään Jarkko ja Seve muuttivat loppuviikoksi toiseen osoitteeseen ja valitettavasti laajakaista ei vielä toimi uusissa mökeissä, mutta respa antoi oman koneensa käyttöön. Nyt ei valitettavasti pysty lisäämään kuvia ja ei niitä tänään kukaan ole muistanut ottaakaan.
Eilen sovitettiin ajopuku ja annoimme sille nimeksi makkarankuori. Vaikka asu on ns. tyköistuva, niin sen sisällä on hyvä olla. Eli kilpailua ennen on enää yksi koetinkivi eli katsastus, mutta sehän ei tuota ongelmia.
Nyt sitten saunotaan ja mennään ajoissa nukkumaan, että jaksamme touhuta huomisen päivän. Tarinaa ei varmaankaan heti huomenissa saada päivitettyä...ainakaan jos pääsemme maaliin niin kuin on tavoitteena. Kiitoksia tässä vaiheessa kaikille meitä kannustaneille.
Tapahtui 25.1.2008
Leppoisan aamupäivän rikkoi ainoastaan auton kilpakatsastus, joka tietenkin sujui ilman ongelmia. Sitten kävimme vielä ottamassa kunnon päiväunet.
Sitten huoltoon ja otimme muutamia valokuvia ja kävimme läpi päivän kulun. Tunnelma oli kohdallaan, vaikkakin hieman jännittynyt.
EK1 Mäntyvaara 1Kyseessä oli Mäntyvaaran yleisöerikoiskoe, johon oli rakennettu keinotekoinen hyppyri hillitsemään vauhtia. Arvatenkin pätkän alussa oli hieman jännittynyt olo, sillä olihan edellisestä erikoiskokeesta aikaa 25 vuotta. Ilman virheitä tulimme maaliin, mutta pätkä meni lähinnä autoon ja nuottiin tutustuessa. Isot pojat olivat ehtineet tehdä tiehen aika syvät urat ja Polonen ei niihin oikein meinannut sopia.
EK2 AittaNyt sitten päästiin kunnon erikoiskokeelle ja ei kun urku auki. Nyt ei urasta ollut niin pahasti haittaa, vaikka sitä edelleen oli. Kahdelle autolle annoimme tietä ja pyysimme seuraavan pätkän alussa kuljettajilta anteeksi. Jaken kommentti oli " Mukavaa porukkaa, kun kukaan ei käskenyt pappaa lähtemään kotiin". Pätkän lopussa oli aika reilusti sumua, mutta ei se menoa haitannut.
EK3 Hietaloma
Nyt ajettiin välissä "lyhyt" 11 km pätkä, eikä kukaan saanut kiinni. Tässä käytimme vanhoja nuotteja, jotka olivat hieman erilaiset kuin tehdyt, mutta ei se menoa haitannut. Ainoastaan muutama Eri- tultiin hieman leveästi. Jos edellinen oli hieman luonnoton, niin tästä erikoiskokeesta pidimme.
EK4 JyrhämäjärviNyt ajettiin ensimmäinen 30 km erikoiskoe ja fiilikset olivat katossa. Varsinkin erikoiskokeen alku tuli todella hyvin eli auto alkoi tulla tutuksi ja Jake alkoi uskoa nuottiin. Huomiopaikat tultiin todella varovasti, mutta muuten yritettiin tulla tosissaan. Lopun pikkutie (n.10km) ei ehkä tullut ihan niin hyvin, mutta se olikin todella haasteellista tietä. Jouduimme antamaan taas tietä muutamalle autolle. Tie oli varsin kapeaa, joten olimme jopa jäädä kiinni tietä antaessamme.
EK5 Siikakämä
Todella legendaarinen Tunturin pätkä sujui itse asiassa todella hyvin. 30 km tultiin sen minkä vehkeet kulki ja kuljettaja uskalsi ajaa. Jos nuotissa luki täys, niin sitä sitten mentiin täyttä. Tavoite oli, että pääsemme ainakin pienen tien osuuden, niin ettei kukaan mene ohi ja loppujen lopuksi ainoastaan yksi kilpakumppani ohitti meidät ja vasta viimeisellä isolla tiellä. Jos oli edellinen erikoiskoe hieno, niin ei voi moittia Siikakämääkään Näin päin ajettuna tie paranee koko ajan ja se tuntuu hyvältä. Nyt hävisimme toiselle Pololle ainoastaan kuutisen sekuntia. (Terveiset mukavalle Polomiehistölle:)
EK6 Mäntyvaara 2
Nyt saimme huollosta ohjeet, ettei hyppyrille tarvitse hiljentää. Tämän ohjeen saattelemana starttasimme lyhyelle pätkälle ja menimme nypystä täyttä yli tai siis sen mitä Polonen ehti suoralla keräämään. Uraa oli edelleen, mutta kuljettaja oli jo niihin tottunut. Aika parani 1 kerrasta melkein 20 sekuntia, joka kuvaa mitä oli päivän aikana opittu.
Huollossa tunnelma oli kohdallaan ja vitsit herkässä. Voidaan todeta, että mitä pidemmälle kilpailu eteni, niin sen paremmin homma alkoi sujumaan. Kertaakaan ei ollut ulosajo lähelläkään ja auto pelasi kuin unelma. Oli todella hieno hetki olla maalilavalla Lordi-aukiolla, kun yleisö taputti Jarkon kerrottua edellisestä kisasta vierähtäneen 25 vuotta. Tyytyväisinä voimme todeta, että pääsimme tavoitteeseen eli maaliin ja muutenkin olimme todella tyytyväisiä ajoomme täällä pohjoisissa.
Jaken kommentti kisan jälkeen oli, että "tein sen minkä lupasin. Oli ilo huomata, että edelleen kilpailijoiden kesken on hyvä henki, kun pappakin mahtui mukaan." Tässä vaiheessa on ilo kiittää kaikkia yhteistyökumppaneita, Turusta auton lainasta ja huollosta, kaikkia kannustajia kotona ja tien varrella ja tietenkin kärsivällisiä kilpakumppaneita ja muita hengessä mukana olleita.
Kuvia päivitämme lisää, kunhan saamme oman koneen nettiin kiinni
Nyt sitten odottellaan minkälainen rallikärpänen iskee ja kuinka kovasti. Tässä vaiheessa voidaan julkaista Jaken aikaisempa kilpailuhistoria (Kiitos taas Rafulle). Jos jollakin on tietoa vanhan Civicin (ACK-681) tilasta/olinpaikasta, niin otamme palautteen kautta lämpöisesti viestiä vastaan.
yk/luokka
HANKIRALLI 29.2-2.3.1980
129.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 8/1 ACK-681
REISKAN RALLI 13-14.12.1980 (LOHJA)
96.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 6/3 ACK-681
TOP SERVICE RALLI 3-4.1.1981 (KERAVA)
34.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 9/1 ACK-681
BRAVO-RALLI 10-11.1.1981 (LAHTI)
49.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 4/1
SATAKUNTA-RALLI 24-25.1.1981
37.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic kesk ACK-681
VIKING LINE RALLY 7-8.2.1981 (ÅLAND)
33.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 13/1
SVEITSIN TALVIRALLI 21-22.2.1981
39.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 11/1 ACK-681
RANTARALLI 7-8.3.1981
50.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 6/1
MESIKÄMMEN RALLI 21-22.3.1981 (ÄHTÄRI)
40.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 15/1
RIIHIMÄKI-RALLI 16-17.1.1982
140.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 66/2 ACK-681
AURA RALLI 13-14.3.1982 (KYMENLAAKSO)
98.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 41/2
ROLLS-SM-RALLI 2-3.10.1982 (KUOPIO)
118.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 74/6
REISKAN RALLI 11-12.12.1982 (LOHJA)
73.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 50/3 ACK-681
RIIHIMÄKI-RALLI 15-16.1.1983
134.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 51/1 ACK-681
SATAKUNTA-RALLI 22-23.1.1983
116.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 54/1
SVEITSIN TALVIRALLI 12-13.2.1983
99.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 42/1 ACK-681
HANKIRALLI 25-27.2.1983
70.Jarkko Lehtinen Tapani Roine Honda Civic 27/2 ACK-681
